电池分容后，需静置一段时间，一般不少于15天，在这个期间，有些内在的问题就会表现出来，比如说自放电过大，内阻变大等等。静置期结束后，钴酸锂电池回收，再次进行检测分容，把容量达不到等级，有问题的淘汰掉。
分容的另外一个目的是对电池进行分类组编，就是筛选出单体的内阻和容量相同的单体进行组合。组合时，只有性能很接近的才能组成电池组。钴酸锂电池回收新能源车的开发是以动力锂电池为基础，其发展与新能源汽车的引导有着密不可分的关系。新能源汽车能走多远取决于动力锂电池能走多远。所以，新动力锂电池应该符合配套的新能源车辆。现阶段国内发展动力锂电池的公司有近百家，但普遍存在自动化程度低的技术问题，钴酸锂电池回收合理报价，从而导致生产效率低，产品低，
运营信息互联互通程度低等一系列问题的出现。这也是目前我国电力电池生产公司的三大障碍，这三大障碍------了动力锂电池的发展，更---了我国新能源汽车产业的进一步发展。钴酸锂电池回收在新能源汽车迅猛发展的情况下，获益于欧洲地区销售市场纯电新能源汽车占有率的提高，动力电池用户量增长快速。以往两年在我国新能源汽车领域快速发展趋势，三元动力电池在新能源客车行业普遍应用， 
促进在我国三元动力电池出货量快速增长。依据高工产研数据信息，2019年国内三元动力电池出货量做到49.6gwh，同期相比增长21.0%，2015-2019年复合型增长率做到87.7%。
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